30MN5（1.1170）合金結(jié)構(gòu)鋼介紹

30MN5是德國牌號(hào)，相當(dāng)中國牌號(hào)30MN2。優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，含碳量比低碳鋼高，屬于中低含碳量。因?yàn)楹剂勘容^低，韌性較好，但是表面耐磨性不夠，所以常常作表面強(qiáng)化處理，比如滲碳、氮化處理。表面強(qiáng)化處理前一般作調(diào)質(zhì)處理，以便獲得較好的綜合機(jī)械性能。30MN5調(diào)質(zhì)后具有高強(qiáng)度、韌性及耐磨性，靜強(qiáng)度及疲勞強(qiáng)度良好。30MN5用作小截面的重要緊固件，可作車架縱梁、變速箱齒輪、軸、冷鐓螺栓及較大截面的調(diào)質(zhì)件及礦山機(jī)械中，中心強(qiáng)度要求較高的滲碳件，如起重機(jī)后車軸和軸頸等。

特性：30MN5（1.1170）合金結(jié)構(gòu)鋼調(diào)質(zhì)后具有高強(qiáng)度、韌性及耐磨性，靜強(qiáng)度及疲勞強(qiáng)度良好。冷變形時(shí)塑性中等，可切削性及焊接性尚可，但焊前需將零件預(yù)熱到200℃以上。拉絲與冷鐓和熱處理工藝性能良好，淬透性較高，在油中臨界淬透直徑達(dá)6.5~18MM，淬火變形小，但存在過熱、脫碳敏感性及回火脆性。此鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后具有高的強(qiáng)度、韌性及耐磨性，而且靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度也均良好。

用途：30MN5（1.1170）合金結(jié)構(gòu)鋼用作小截面的重要緊固件，可作車架縱梁、變速箱齒輪、軸、冷鐓螺栓及較大截面的調(diào)質(zhì)件及礦山機(jī)械中，中心強(qiáng)度要求較高的滲碳件，如起重機(jī)后車軸和軸頸等。用作連桿、心軸、曲軸、半軸、操縱桿、風(fēng)機(jī)配件、直徑小于15MM的冷鐓各種重要螺栓等承受較高應(yīng)力的機(jī)械零件。在制作小截面（直徑小于20MM）零件時(shí)，可代替40CR鋼。

30MN5（1.1170）合金結(jié)構(gòu)鋼化學(xué)成份

碳 C ：0.27~0.34；硅 Si：0.17~0.37

錳 Mn：1.40~1.80；硫 S ：允許殘余含量≤0.35

磷 P ：允許殘余含量≤0.35；鉻 CR：允許殘余含量≤0.30

鎳 Ni：允許殘余含量≤0.30；銅 Cu：允許殘余含量≤0.30

力學(xué)性能

抗拉強(qiáng)度 Σb （Mpa）：≥785（80）；屈服強(qiáng)度 Σs （Mpa）：≥635（65）

伸長(zhǎng)率 Δ5 （%）：≥12；斷面收縮率 Ψ （%）：≥45；沖擊功 Akv （J）：≥63

沖擊韌性值 Αkv （J/CM2）：≥78（8）；硬度 ：≤207HB