其實(shí)dc11客機(jī)的問題并不復(fù)雜，但是又很多的朋友都不太了解四發(fā)渦槳客機(jī)，因此呢，今天小編就來為大家分享dc11客機(jī)的一些知識(shí)，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個(gè)問題的分析吧！

一、客機(jī)都有什么型號(hào)

1、A330系列客機(jī)包含兩代(ceo系列和neo系列)，4種型號(hào)(A330-30 A330-20、A330-80和A330-90，除此之外空客在A330-200基礎(chǔ)上研制了A330-200F以及A330-700L(超級(jí)大白鯨)兩種貨運(yùn)機(jī)型。

2、國(guó)內(nèi)常見的民航機(jī)型。比較常見的客機(jī)主要是波音和“空客”。先說波音系列。波音機(jī)型分別是7374777三個(gè)。▶波音737系列飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的中短程雙發(fā)噴氣飛機(jī)。成為近五十年來各大航空公司的**。

3、波音的「7幾7」都是噴氣式客機(jī)的型號(hào)，但是在噴氣飛機(jī)出現(xiàn)之前，我們的天空是由活塞螺旋槳飛機(jī)統(tǒng)治的，那是什么促成了航空工業(yè)由活塞到噴氣的動(dòng)力轉(zhuǎn)換呢。

4、Q上圖是什么機(jī)型？ A.B73C.A32B.A33D.B74答案提示 空客320系列是單通道雙發(fā)中短程客機(jī)擁有單通道飛機(jī)市場(chǎng)中更寬敞的機(jī)身，起飛后輪子收在飛機(jī)的機(jī)腹里面。

5、以上都是理論知識(shí)，接下來就來實(shí)踐一下吧。使用的是Flyteam，雖然是日語的，但是數(shù)字和字母沒有國(guó)界。 請(qǐng)看圖1-9的照片。

6、中國(guó)民航飛機(jī)型號(hào)都有哪些 國(guó)內(nèi)常見的民航機(jī)型。比較常見的客機(jī)主要是波音和“空客”。 先說波音系列。 波音機(jī)型分別是7374777三個(gè)。 ？波音737系列飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的中短程雙發(fā)噴氣飛機(jī)。成為近五十年來各大航空公司的**。

二、dc8客機(jī)是寬體機(jī)嘛

1、我們平時(shí)所講的寬體客機(jī)，？稱？體客機(jī)，定義上是指機(jī)？直徑有5？6？以上的飛機(jī)。對(duì)于客機(jī)，？少會(huì)有兩條通道道，？因此？得名雙通道客機(jī)，在經(jīng)濟(jì)艙的座位？排會(huì)有7？10個(gè)。

2、等到看到波音707的項(xiàng)目日漸成熟，道格拉斯公司才慌忙加快了研發(fā)大型噴氣式客機(jī)的速度，并推出了道格拉斯DC-8四發(fā)大型噴氣式客機(jī)。該機(jī)1955年6月開始設(shè)計(jì)，1958年開始生產(chǎn)，1958年下線。

3、DC-8是美國(guó)道格拉斯研制的四發(fā)動(dòng)機(jī)大型噴氣式客機(jī)，1955年6月開始設(shè)計(jì)，1958年開始生產(chǎn)。DC-8于1972年停產(chǎn)，被更大的DC-10所取代?，F(xiàn)時(shí)僅有的DC-8，多數(shù)都被改為貨機(jī)。 DC-8是1950年代波音707的更大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

4、DC-8飛機(jī)是美國(guó)道格拉斯公司研制的四發(fā)大型噴氣式客機(jī)。1966年3月14日首飛，次年2月25日開始服役。該機(jī)型共計(jì)交付263架。1958年開始生產(chǎn)。DC-8于1972年停產(chǎn)。

5、DC-道格拉斯是怎么敗下陣的 1949年英國(guó)噴氣式客機(jī)“彗星”首飛之后，當(dāng)時(shí)世界民機(jī)制造業(yè)巨擘道格拉斯認(rèn)為，自己作為商用客機(jī)霸主，必須進(jìn)軍噴氣客機(jī)市場(chǎng)。

6、DC-8是美國(guó)道格拉斯研制的四發(fā)動(dòng)機(jī)大型噴氣式客機(jī)，1955年6月開始設(shè)計(jì)，1958年開始生產(chǎn)。DC-8于1972年停產(chǎn)，被更大的DC-10所取代?，F(xiàn)時(shí)僅有的DC-8，多數(shù)都被改為貨機(jī)。 DC-8是1950年代波音707的更大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。